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Airwheel電動滑板

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商品規格

款式:Airwheel M3電動滑板車

顏色:單一款式

最高時速:20km/h

續航距離:25km

車體尺寸:369*190*198mm(長*寬*高)

車身重量:11.55kg

最大載重:100kg

最大爬坡角度:15度

踏板離地距離:162mm

適用溫度:-10~45度,最佳溫度為20~40度

側傾保護:當車身傾斜超過45度時,電機將會自動停止轉動,以防不小心著地後還在運轉的輪胎或車身傷到騎行者

限速保護:當騎行過快時,車體警報器將會開始鳴聲提醒駕駛者車速過快,踏板前端將會逐漸升起阻止進一步加速

低電量保護:當電量小於15%時,四顆LED燈會全部閃爍,警報器也會連續響起;同時踏板前端將開始逐漸下沉,強迫您停止加速直至停止

產地:台灣監製中國生產

成分/材質:原楓木車身






原產地


台灣監製中國生產








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工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】

公務部門效率不彰,阻礙生技產業發展,政委吳政忠表示,由於修法耗時較長,將先以CDE(藥品查驗中心)法人化為第一優先;前羅氏全球技術營運總裁楊育民則認為,圖利罪等不當限制應限縮範圍,才能提高政府效能。

楊育民指出,目前法規鬆綁還不夠,執行人員心態欠完善,檢調司法是「勿縱 」卻沒有做到「勿枉」,生技創新產業的道路上是「一步一滴血」,處處都是障礙與陷阱,因此法規與環境改善十分迫切,必須建立合理、明確的遊戲規則。楊育民認為,生技產業是以效率競爭,目前的查驗登記等程序繁雜且緩慢,公務部門效能不彰,圖利罪等不當限制應限縮其適用範圍,甚至考慮取消,政府效能才能提升。

吳政忠表示,今年BTC會議方向明確,滿額免運主要是法規現代化和跨部會合作要加強,不過,因為修法還要經過立法院等程序,時間可能會拉長,目前最快能執行的是讓CDE法人化,讓他們的自主性更高,未來進行藥品查驗登記速度即可加快。

基亞董事長張世忠表示,目前的CDE是在1998年由衛福部捐助成立,其薪資、人員結構還是屬於公務組織,工作繁瑣、專業度高,人員流動率很高,未來如果法人化後,可以有比較高的薪水配置,聘請更專業甚至更多人,就縮短藥品審查時程。

張世忠表示,過去大陸CDE和台灣一樣約有200-300人,但近年來,他們的人員擴充已達2、3千人,每個藥品申請案收費是50萬人民幣,如果未來台灣的CDE可以法人化,也可提高藥品申請價格。對廠商來說,時間就是金錢,生技產業的對手是全世界,只要有效率,廠商是願意花錢的。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

南榮科大前校長黃聰亮和妻子吳洛瑜等人涉嫌販售偽造外國大學學位證書及護航講師升等,臺南地檢署昨(七)日依法將十六人提起公訴;南榮科大表示,黃聰亮早已請辭,該校已由教育部核定的王俊惠教授擔任代理校長可刷卡,將於判決確定後追究對校譽的傷害。

南榮科大表示,黃聰亮已於七月自動提出辭職,並經董事會通過送教育部核備,相關涉案行政主管也於八月一日起調離現職,並依校規追究督導不週責任與議處,疑似涉及不法升等教師,教育部也已撤銷教師資格或重新辦理教師資格審查。

南榮科大強調,該校正派辦學以學生為本,黃聰亮個人涉及販售國外學歷、證照及教師升等案對該校名譽傷害甚大,相關後續究責於判決後為之,學校也會秉持正派辦學理念推行校務,期待司法機關儘速清查真相,還給南榮清白。

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